SHACMAN X3000

Автомобили серии X3000 отличаются принципиально новый дизайн и конструктивными особенностями.

Автомобили данной серии единственные среди аналогичной продукции в КНР, соответствуют требованиям европейской сертификации по стандарту ECER29 (испытание ударной нагрузкой). По классу безопасности и комфортабельности продукция данной серии обладает характеристиками высочайшего уровня.

Производство автомобилей серии X3000 осуществляется по технологии MAN (Германия). Автомобили серии X3000 соответствуют требованиям экологического стандарта Евро-V. Данная серия продукции представлена автомобилями с колесной формулой 4x2, 6x2, 6x4 и 8x4. Автомобили серии X3000 изготавливаются на базе продукции серии F3000, укомплектовываются кабиной с абсолютно новым дизайном, который не только удовлетворяет требованиям безопасности, но и позволяет повысить уровень удобства управления и эргономичности автомобиля. Автомобили серии X3000 оснащены новейшими системами с функциями интеллектуального управления, что позволяет осуществлять интернет-мониторинг, контроль работы автоколонны и т.д.

Преимущества продукции: низкий расход топлива, облегченный вес, комфортабельность, высокая степень надежности комплектующих узлов, интеллектуальные функции. Назначение: транспортные средства для перевозки товаров химической промышленности, замороженных продуктов, экспресс-доставки грузов.

Новая серия продукции SHACMAN - X3000 после углубленного исследования рынка стала разработкой в области тяжелых грузовиков. Главным образом она предназначена для высококлассного сегмента рынка логистики и грузоперевозок, главным образом продвигается модель с колесной формулой 6Х4.
 

Самосвалы Shacman (Шакман) серии X3000 – это автомобили, имеющие ряд конструктивных и дизайнерских особенностей. Между тем их основой является серия f3000, одна из самых надежных и экономичных. К достоинствам моделей относятся:

 

- улучшенная кабина как с эстетической точки зрения, так и по оснащению. Это повышенный уровень удобства, безопасность и эргономичность. Возможна установка систем интеллектуального управления;

 

- высокопрочная рама с более рациональным распределением нагрузки;

 

- новая система рессор с возможностью легковесной балансировки подвески;

 

- размещение дополнительных обтекателей для уменьшения лобового сопротивления, что сказывается на расходе топлива.